Long Range Certificate

Frequenzen

Modulationsarten

Sprechregeln

Radiotelex

Patrik Eschle 27. März 2003

patrik@eschle.com

www.chugle.ch

Frequenzen

VHF

Bereich: 156-174 MHz

Modulation: G3E

Not: 16 / 156.800 MHz

SAR: 06 / 10 / 67 /73

ship-ship: 06 / 08 / 72 / 77

Kollision: 13

Hafen/Schiff: 15 / 17 (1 Watt)

DSCS: 70

HF

Bereich: 4,6,8,12,16,18,22,25 MHz, USB J3E

Not: 4125,6215, 8291, 12290,16420 kHz

DSCS: 4207.5, 6312, 8414.5, 12577, 16804.5

Die Frequenzen im 8MHz Bereich sind die primären Notfrequenzen.

MF

Bereich: 1605-3800 kHZ, USB J3E

Not: 2182 kHz (Funkstille 3 min nach 00 und 30)

ship-ship: 2048, -coast: 2045

SAR: 3023

DSC distress: 2187.5

DSC routine ship-ship 2177, -coast 2189.5

Andere: 2045, 2051,2054,2057

Andere

Navtex 518 kHz, Modulation F1B

Epirb Cospas/Sarsat 406 MHz

Epirb Inmarsat-E 1.6 GHz

Wellenausbreitung

VHF

Quasioptisch, ca. 30 sm

HF

4 MHz: Tag 250, Nacht 1000

6,8 MHz: Tag 2000, Nacht 4000

12 MHz: Tag 3000, Nacht Welt oder keine Vrb

16-25 MHz: Tag Welt,Nacht keine Vrb

Tags höhere Frequenzen, nachts tiefere.

MF

Bodenwelle, ca. 150 sm, nachts weiter als am Tag.

Modulationsarten

Beispiele

A1A: Telegrafie ohne Modulation - good ol Morse

F3E: FM Telefonie

H3E: SSB AM Telefonie, voller Träger

J3E, R33: SSB AM Telefonie, Träger unterdrückt.

G3E: Phasenmodulierte Telegrafie

G2B: PM Telegrafie für aut. Empf. (DSC)

1. Modulation

A Zweiseitenband AM

H SSB AM mit Träger

R AM reduzierter Träger

J SSB AM mit unterdrücktem Träger

F Frequenzmodulation

G Phasenmodulation

2. Signal

0 kein moduliertes Signal

1 ein Kanal mit digitaler Information

2 ein Kanal mit dig. Info mit mod. HIlfstr.

3 ein Kanal mit analoger Information

7 mehrere Kanäle mit digitaler Information

3. Information

N keine Information

A Telegrafie für Hörempfang

B Telegrafie für automatischem Empfang

C Telefax

D Datenübertragung

E Fernsprechen

F Fernsehen

W Kombinationen

Q-Codes und Spelling

Q-Codes

QRA: Name der Station

QRC: Verrechnungsstelle

QTH: Standort

QRD: Zielhafen

QRX: Zeitangabe

QTR: Genaue Zeit

Buchstabiertabelle

ALFA BRAVO CHARLIE

DELTA ECHO FOXTROTT

GOLF HOTEL INDIA

JULIET KILO LIMA

MIKE NOVEMBER OSCAR

PAPA QUEBEC ROMEO

SIERRA TANGO UNIFORM

VICTOR WHISKY X-RAY

YANKEE ZULU NADAZERO

UNAONE BISSOTWO TERRATHREE

KARTEFOUR5 PANTAFIVE SOXISIX

SETTESEVEN OKTOEIGHT NOVENINE

Position und Zeit

45-12N: four five degrees one two minutes north

Kennung von Funkstellen

Küstenfunkstellen

Ort + RADIO / 3 Zeichen / MMSI

SPLIT RADIO 9AS 002380100

Seefunkstellen

Ausrüstungspflichtig 4 Zeichen

HBCD

Andere: mehr als 4 Zeichen

HBY1234

Revier- und Hafenfunkstellen

Brücken Mali Losi BRIDGE

Schleuse Crinan LOCK

Lotse Koper PILOT

Hafen Pula PORT

Radar Rijeka RADAR

Marina Umag MARINA

Notverkehr

Unmittelbare Gefahr für Schiff und Mannschaft.

Notanruf (ohne GMDSS)

3 x MAYDAY

MAYDAY MAYDAY MAYDAY

THIS IS MMSI,3xName, Callsign

THIS IS 269123456 FORTY2 FORTY2 FORTY2

HBY12

Notmeldung

MAYDAY

MAYDAY

MMSI, Name, Callsign

269123456 FORTY2 HBY12

Position and time

Position 45-15 N 12-34W 0617 UTC

Nature of distress

Fire in engine room

Kind of assistance

Require immediate assistance

Over

Over

Notruf bestätigen

MAYDAY

MAYDAY

3x MMSI des Havaristen

269123456 269.. 269..

THIS IS MMSI, 3 x Name, Callsign

THIS IS 203342456 OSTAR OSTAR OSTAR OEXB

RECEIVED MAYDAY

RECEIVED MAYDAY

Notruf weiterleiten

3xMAYDAY RELAY

MAYDAY RELAY MAYDAY RE.. MAYDAY RE..

THIS IS MMSI, 3xName, Callsign

THIS IS 203342456 OSTAR OSTAR OSTAR OEXB

DISTRESS MESSAGE

MAYDAY

269123456 FORTY2 HBY1234

POSITION 45-15 N 12-34W 0617 UTC

Fire in engine room

Require immediate assistance

OVER

OVER

Notruf annulieren

Sender ausschalten, auf Notfrequenz senden

3x PAN PAN

PAN PAN PAN PAN PAN PAN

3x ALL STATIONS

ALL STATIONS ALL STATIONS ALL STATIONS

THIS IS MMSI, 3xName, Callsign

THIS IS 269123456 FORTY2 FORTY2 FORTY2 HBY12

Position and time

Position 45-17 N 12-34W 0640 UTC

Cancel

Cancel my distress alert of 120630

MMSI, Name, Callsign, Master

269123456 FORTY2 HBY1234 MASTER

Funkstille

Anordnung durch Funkverkehrsleiter:

ALL STATIONS SILENCE MAYDAY

Station auffordern zur Funkstille:

ALL STATIONS SILENCE DETRESS HBY12

Funkstile lockern:

ALL STATIONS .. PRUDENCE

Funkstile aufheben:

ALL STATIONS .. SILENCE FINI

Dringlichkeitsverkehr

Sicherheit von Schiff oder Personen gefährdet

Dringlichkeitsanruf (ohne GMDSS)

3x PAN PAN

PAN PAN PAN PAN PAN PAN

3x ALL STATIONS (or name)

Split Radio Split Radio Split Radio

THIS IS MMSI, 3xName, Callsign

THIS IS 269123456 FORTY2 FORTY2 FORTY2 HBY12

Working Channel or frequency

My working channel is 08

Dringlichkeitsmeldung

Auf Notfrequenz im GMDSS, sonst Arbeitskanal.

3x PAN PAN

PAN PAN PAN PAN PAN PAN

3x ALL STATIONS (or name)

Split Radio Split Radio Split Radio

THIS IS MMSI, 3xName, Callsign

THIS IS 269123456 FORTY2 FORTY2 FORTY2 HBY12

Message

Position 45-17 N 12-34W 0640 UTC

Prop is entangled in fishing net

Require tug assistance

OVER

OVER

Aufhebung Dringlichkeitsmeldung

.. cancel my urgency call from..

Sicherheitsverkehr

Betrifft die Sicherheit der Schiffahrt

Sicherheitsanruf (ohne GMDSS)

3x SECURITE

SECURITE SECURITE SECURITE

3x ALL STATIONS (oder Name)

ALL STATIONS ALL STATIONS ALL STATIONS

THIS IS MMSI, 3XName, Callsign

THIS IS 269123456 FORTY2 FORTY2 FORTY2 HBY12

Working Channel or frequency

My working channel is 08

Sicherheitsmeldung

Auf Notfrequenz im GMDSS, sonst Arbeitskanal.

3x SECURITE

SECURITE SECURITE SECURITE

3x ALL STATIONS (oder Name)

ALL STATIONS ALL STATIONS ALL STATIONS

THIS IS MMSI, 3xName, Callsign

THIS IS 269123456 FORTY2 FORTY2 FORTY2 HBY12

Message

Position 45-17 N 12-34W 0640 UTC

Observed nearly submerged container

Danger to navigation

OVER

OVER

Aufhebung Sicherheitsmeldung

.. cancel my safety call from ..

Radiotelefonie

Checkpunkte

Geeignete Küstenfunkstelle suchen

Oeffentliche Dienste (CP), Hörzeiten, Traffic Lists

Zeitzonen-Umstellungen beachten

Frequenz suchen (KW Entfernung, Tageszeit)

Gespräch

Anruf

BERN RADIO, BERN RADIO, BERN RADIO

Eigene Kennung

THIS IS forty2 forty2 forty2 HBY12

Eigene Position

My position is St. Malo

Verrechnungsstelle

My Radio Company (QRC) is CH01

Frequenzen

Reply on HEB18

Over

(Antwort von BERN RADIO, evtl Kanalwechsel bestätigen mit .. going up to HEB28..))

(Aufruf auf der neuen Frequenz)

Meldung

I have a phone call for you

GMDSS

Satelliten:

INMARSAT (IS), COSPAS/SARSAT (CS)

Boden:

RCC Rescue Coordination Center

SRR Search and Rescue Region (with RCC)

MCC Mission Control Center

LUT Local User Terminal (CS)

CES Coast Earth Station (IS)

Meer

SES Ship Earth Station (IS)

Epirb Notfunkbaken

SART Radartransponder

Information

Navtex

Radiotelex

DWD Pinneberg

1. Prog. 4583/7646/10100.8 kHz 0000-2400

2. Prog. 147.3/14647.3/11039 kHz 0530-2200

Betriebsart F1B, 50 Baud,+/- 225 Hz

Mittelmeer und Warnungen

Beispiel Notruf

Auf Kanal 16

MAYDAY MAYDAY MAYDAY

THIS IS ____________________________ (3xName)

MAYDAY ____________________________ (1xName)

Our Position is

______ degrees _____ minutes ____ (North/South)

______ degrees _____ minutes ____ (East/West)

• Man over board

• Fire in engine room

• Ship is flooding

• Ship is sinking

We require immediate assistance

Over

Beispiel Dringlichkeitsmeldung

Auf Kanal 16

PAN PAN PAN PAN PAN PAN

All stations, all stations, all stations

THIS IS ____________________________ (3xName)

My working channel is 06 (or 08 / 72 /77)

Auf Arbeitskanal wechseln

PAN PAN PAN PAN PAN PAN

All stations, all stations, all stations

THIS IS ____________________________ (3xName)

Our Position is

______ degrees _____ minutes ____ (North/South)

______ degrees _____ minutes ____ (East/West)

Prop is entangled in fishing net

Require tug assistance

Beispiel normaler Aufruf

Auf Kanal 16

White freighter 15 miles east Bastia, heading south (3x)

This is sailing yacht _______________________ (3x)

Over

(Antwort vom Frachter, mit Name des Schiffs und Vorschlag für Arbeitskanal, z.B. 06/08/72/77)

__________, this is _______________, going to 06

over

Auf Arbeitskanal wechseln

________, this is ______________________

Over

(Bestätigung Frachter)

________, this is ___________________________

Can you give us a weather report please?

Over

(Antwort vom Frachter)

_________ this is ___________________

Thank you and have a good trip

over and out